Bateria y sistema de alto voltaje
Diagnostico de estado de salud (SOH), sustitucion de celdas, reacondicionamiento de baterias de litio y gestion del BMS.
Taller Moto Electrica en Palma, Islas Baleares
Taller Moto Electrica en Palma — especialistas en motos eléctricas de todas las marcas.
Entre la salinidad del Paseo Marítimo y el aluvión de scooters de alquiler turístico, en Palma tu moto eléctrica necesita un taller que entienda esta isla concreta.
01 Servicios
Qué hacemos en Palma
Tratamiento anticorrosión por salinidad marina, diagnóstico de batería y controlador, y mantenimiento reforzado para flotas de alquiler turístico.
Motor electrico y controlador
Reparacion de motor brushless, controlador de potencia, sensores Hall y cableado de alto voltaje.
Sistema de carga
Diagnostico del cargador embarcado, puerto de carga, cable y compatibilidad. Instalacion de cargadores domesticos.
Frenos y suspension
Pastillas, discos, liquido de frenos, horquilla, amortiguador trasero y rodamientos. Las motos electricas frenan distinto.
Software y conectividad
Actualizaciones de firmware, app de conectividad, GPS, alarma integrada y diagnostico de centralita.
Conversion y homologacion
Conversion de motos de combustion a electricas. Homologacion ITV, fichas tecnicas y tramites incluidos.
02 Cómo trabajamos
Sin sorpresas, sin medias palabras.
En Palma tenemos muy presente la temporada alta turística, que multiplica el desgaste y exige respuestas rápidas.
Paso 01
Diagnóstico especializado
Revisamos el estado de conectores frente a la corrosión salina y comprobamos el desgaste acumulado, especialmente relevante en motos de alquiler turístico.
Paso 02
Informe y presupuesto cerrado
Te entregamos un presupuesto sin sorpresas, adaptado a si el uso es particular, de reparto o de flota de alquiler.
Paso 03
Tu autorización
No iniciamos ninguna reparación sin tu aprobación expresa, y el diagnóstico inicial no tiene coste si decides no continuar.
Paso 04
Intervención por técnicos cualificados
Los trabajos en el sistema de alta tensión los realizan técnicos formados específicamente en electrónica de moto eléctrica.
Paso 05
Entrega y verificación
Probamos la moto en un recorrido real por el centro y el Paseo Marítimo antes de devolvértela, comprobando que responde bien en condiciones reales de la isla.
03 Problemas comunes
Lo que más vemos en motos eléctricas de Palma
Estas son las averías más frecuentes que vemos en Palma, muy marcadas por el mar y el turismo.
Corrosión salina en conectores y terminales
La cercanía constante al mar en zonas como el Paseo Marítimo o Can Pastilla acelera la oxidación de contactos eléctricos mal sellados.
Desgaste extremo en flotas de alquiler turístico
El uso intensivo por múltiples usuarios en temporada alta somete a la batería y al motor a un desgaste muy superior al habitual.
Robo de batería en zonas turísticas
En el centro histórico y el Paseo Marítimo, la sustracción de baterías extraíbles aumenta notablemente en temporada alta.
Sobrecalentamiento en riders del centro
Los repartidores que trabajan la zona de Santa Catalina y Plaza España en verano exponen la electrónica a calor y humedad combinados.
Fallos de carga por humedad marina
La combinación de sal y humedad en el ambiente puede provocar errores intermitentes en la toma de carga si no está bien protegida.
Desgaste de frenos en calles estrechas del casco antiguo
El tráfico lento y las frenadas constantes en el centro histórico desgastan más rápido el sistema de frenada regenerativa.
04 Por qué nosotros
Por qué elegirnos como tu taller de moto eléctrica de confianza.
Experiencia específica con corrosión marina
Sabemos identificar y prevenir el daño que la sal del Mediterráneo provoca en la electrónica de la moto, algo crítico en una ciudad costera como Palma.
Servicio adaptado a flotas de alquiler turístico
Entendemos el desgaste acelerado de las motos de alquiler y ofrecemos revisiones pensadas para mantenerlas operativas en temporada alta.
Repuesto compatible con las marcas habituales en la isla
Trabajamos con piezas para Silence, NIU, Seat MÓ y Askoll, muy presentes tanto en uso particular como en flotas.
Atención prioritaria a riders de reparto
Priorizamos el diagnóstico de quien depende de la moto para trabajar, especialmente en los meses de mayor actividad turística.
Conocimiento real de la isla
Adaptamos cada revisión al clima, al tráfico y a la estacionalidad propia de Palma, algo que un taller peninsular genérico no puede ofrecer.
05 Trabajos
Trabajos que asumimos en Palma
Del cargador al neumático, una moto eléctrica sigue necesitando mantenimiento. Aquí tienes las intervenciones que asumimos, útiles tanto si usas la moto para desplazarte por Palma como si trabajas con ella a diario.
Ciclos de carga y hábitos que la desgastan
Dejarla siempre al tope, apurar hasta el corte, enchufarla con la batería muy caliente recién llegado o usar la carga rápida como norma acelera el envejecimiento. Repasamos contigo la rutina y ajustamos, si el modelo lo permite, los límites de carga configurables. Es asesoramiento, no una reparación, pero evita gastos mayores. Miramos también dónde cargas, porque una instalación doméstica en mal estado castiga tanto como un mal hábito.
Sensores de par y puño acelerador
Tirones al abrir gas, entrega irregular o una moto que no responde al salir suelen tener origen en el puño acelerador o en los sensores que informan del par solicitado. Medimos la señal a lo largo de todo el recorrido buscando zonas muertas, revisamos el conector y comprobamos la calibración. Es una pieza sencilla que provoca síntomas alarmantes. Tras montarla hay que recalibrar el recorrido para que la entrega vuelva a ser progresiva.
Revisión periódica y en qué se diferencia
No hay aceite de motor ni bujías, así que el contenido cambia por completo: se centra en el estado de la batería, aprietes del sistema de alta tensión, aislamiento, transmisión, frenos, suspensión y actualizaciones pendientes. Sigue el calendario que marca el fabricante, por tiempo o por kilometraje. Que haya menos piezas de desgaste no significa que no haya mantenimiento. Es una intervención programada que suele resolverse dentro del mismo día.
Controladora de potencia
La controladora gestiona el par que llega al motor y es sensible al calor y a la humedad. Ante cortes de potencia, reinicios o modo degradado revisamos conectores de potencia, apriete de bornes, refrigeración y las señales de entrada que recibe. Un borne flojo genera un calentamiento que acaba en avería mayor. Se trabaja siempre con el sistema aislado. Si el módulo está dañado por dentro, se sustituye completo y se configura para el vehículo.
06 Cobertura
Atendemos en Palma y alrededores
Cubrimos Palma de Mallorca al completo, con clientela habitual en Santa Catalina, El Terreno, Pere Garau, Can Pastilla y el Molinar, además de municipios cercanos como Marratxí, Calvià y Llucmajor. El acceso al taller es sencillo desde la Vía de Cintura y desde el Paseo Marítimo, práctico tanto para el centro como para la zona del puerto y el aeropuerto.
Barrios y municipios cercanos
Santa CatalinaEl TerrenoPere GarauCan PastillaEl MolinarSon CladeraSon GotleuLa SoledatMarratxíCalvià
Accesos principales
Vía de CinturaPaseo MarítimoMa-19Ma-20Ma-13Autopista del Aeropuerto
07 Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
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¿La cercanía al mar en Palma daña la batería de mi moto eléctrica?
La sal transportada por la brisa marina puede corroer conectores mal sellados; recomendamos revisión periódica en zonas cercanas a la costa.
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Gestiono una flota de alquiler turístico, ¿podéis hacer mantenimiento programado?
Sí, ofrecemos revisiones periódicas pensadas para el desgaste acelerado de las flotas de alquiler en temporada alta.
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¿Hay restricciones para motos eléctricas en el centro de Palma?
Los vehículos eléctricos no tienen restricciones en las zonas donde se limita el acceso a vehículos contaminantes del centro histórico.
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Reparto con Uber Eats por Santa Catalina, ¿priorizáis el diagnóstico?
Sí, sabemos que depender de la moto para trabajar en temporada alta hace crítico un servicio rápido.
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¿Trabajáis con NIU y Silence, tan habituales en la isla?
Sí, son de las marcas que más vemos entrar al taller y contamos con repuesto compatible con frecuencia.
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Me robaron la batería aparcada en el centro histórico, ¿podéis ayudarme?
Reparamos el conector dañado y podemos instalar sistemas antirrobo adicionales para prevenir futuros intentos.
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¿Puedo traer la moto desde Marratxí o Calvià?
Sí, tenemos clientes habituales de esos municipios que llegan fácilmente por la Vía de Cintura.
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¿Hacéis homologación ITV de motos eléctricas en Palma?
Sí, gestionamos toda la documentación y adaptación necesaria para que tu moto pase la ITV sin problemas.
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¿Cuanto cuesta reparar una moto electrica?
Las motos electricas tienen menos piezas moviles que las de combustion, asi que el mantenimiento es mas barato. Una revision basica cuesta 50-100€. Reparaciones de bateria o controlador varian segun el modelo.
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¿Que marcas de motos electricas reparais?
Zero, Energica, Stark, LiveWire, Super Soco, NIU, Silence, Seat Mo, BMW CE, Vmoto y muchas mas. Tambien patinetes y scooters electricos.
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¿Cuanto dura la bateria de una moto electrica?
Normalmente entre 5 y 10 anos o 50.000-100.000 km, dependiendo del uso y la calidad de las celdas. Monitorizamos el SOH para anticipar problemas.
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¿Se puede convertir una moto de gasolina a electrica?
Si, es legal y viable. El coste parte de 3.000-5.000€ segun la moto y la potencia deseada. Incluimos homologacion y tramites ITV.
08 Pide cita
Protege tu moto eléctrica del mar y del desgaste de la temporada alta
Solicita diagnóstico ahora y llega a verano con la moto lista de verdad.
09 Contexto local
Por qué una moto eléctrica en Palma no se cuida igual que en cualquier otro sitio
Lo que tienes que saber sobre la movilidad eléctrica, el clima y el uso de la moto eléctrica en Palma, Islas Baleares.
Palma de Mallorca vive una temporada turística que multiplica por varias veces el número de scooters eléctricos circulando por la ciudad entre mayo y octubre, y eso afecta tanto a las flotas de alquiler como a los talleres que dan servicio en la isla, porque el volumen de trabajo se dispara justo cuando el calor y la humedad marina son más agresivos. La cercanía constante al mar, notable en el Paseo Marítimo, Can Pastilla y el Molinar, hace que la sal se deposite en conectores y terminales de forma más rápida que en ciudades de interior, y muchos propietarios no lo descubren hasta que aparece un fallo de contacto intermitente.
La ciudad tiene restricciones de acceso para vehículos contaminantes en determinadas zonas del centro histórico, lo que ha llevado a bastantes particulares de Santa Catalina, El Terreno y Pere Garau a decantarse por el scooter eléctrico como alternativa práctica, sobre todo porque las calles estrechas del casco antiguo son mucho más manejables en dos ruedas que en coche. Los riders de Glovo y Uber Eats se concentran especialmente en el entorno de la Plaza España y Santa Catalina, con jornadas largas bajo un sol mediterráneo intenso que combinado con la humedad marina crea un ambiente muy exigente para la electrónica del vehículo.
El aparcamiento en la calle en zonas turísticas como el centro histórico o el Paseo Marítimo también genera un problema añadido: el robo de baterías extraíbles, un delito que se dispara en temporada alta cuando hay más movimiento de gente y menos vigilancia natural en las calles. Además, muchas motos de alquiler turístico llegan a nuestro taller con un desgaste muy superior al de un uso particular normal, porque encadenan usuarios distintos sin apenas descanso entre trayecto y trayecto.
Damos servicio a particulares de Santa Catalina, El Terreno y Pere Garau, a empresas de alquiler turístico que necesitan flotas siempre operativas en temporada alta, a riders que trabajan el centro y la zona del puerto, y a clientes de municipios cercanos como Marratxí, Calvià o Llucmajor que buscan un taller isleño con experiencia real en alta tensión.